Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

Единственный правильный десант.


Что если бы планированием и осуществлением операции занимался совсем не флотский начальник? Ведь флот практически облажался во время Великой Отечественной и не смог толком оправдать вложенных средств и оставил только разочарование по результатам своей деятельности. Поэтому командование операцией было поручено Чуйкову, выполнение Родимцеву, оперативное планирование от ГШ Антоновым(?)
Кроме наземной операции в Манчжурии и Карафуто, а так же десантной у Курил, пришло понимание, что победа в войне достигается на только на полях Манчжурии. ВГК было принято решение осуществить военно-морскую наступательную стратегического масштаба. Для которой предполагалось выделить ЛК Архангельск (Роял Соверен) срочно переименованный в Порт-Артур или Сталинград(?), Кр Мурманск (Миллуоки) ставший Варягом, ББО Выборг и КрЛ Киров, лидер ЭМ Баку, четыре эсминца и все подлодки типа К с СФ, дивизион ТКА пр. 123бис перебросили по жд. Чтобы не забивать голову расчётом на имеющиеся силы ТОФа, было решено везти всё с собой: лёгкое крыло флотилии состояло из трофейной техники — 12 шнельботов S- 38 и S- 100. Десантная бригада из 12 раумботов, 23 баржи Зибель, 31 быстроходная десантная баржа MFP. В дальний поход вышли КрЛ Киров, ББО Выборг и КрЛ Мурманск уже сносящий гордое имя Варяг, с врученным гвардейским вымпелом. Роял Соверен моряки не отдали. Кузнецов падал на колени и умолял оставить его, ради получения от италов ЛК типа Литторио, который будет служить долгие годы и бегать наравне с крейсерами. По итогам дискуссии Чуйков плюнул и послал моряков как можно дальше, заявив, что и без линкоров победит японцев, хватит и одного Родимцева. Но осадочек от дискуссии остался.

Десантная морская бригада «Свободная Германия» из 4бат. По 1000 штыков – В.Пруссия, Шлизен, Помереллен, Бранденбург усиленная двумя дивизионами СУ-76 и дивизионом САУ Хуммель. С БФ, СФ, ЧФ была сформирована сводная бригада морской пехоты трёхбатальонного состава по 1000 штыков в батальоне. Так же ей была придана самоходная артиллерия из 2 дивизионов СУ-76 и одного ИСУ-152. Так же каждой бригаде было выделено по 50 танков Шерман в усиление. Которые были удобны в ремонте, изучены экипажами и обладали отменной огневой мощью. Танки ИС посылать не стали ввиду отсутствия у японцев достойного ответа и должной фортификации. Для которой должно было хватить и ИСУ-152.

Инженерную и сапёрную подготовку плацдарма д.б. подготовить ШИСБР и инженерная бригада на технике. Задачей последней, была постройка аэродромов на занятых плацдармах для поддержки десанта.

Воздушная наземная операция заключалась в одновременной высадке на плацдарме 13-й гвардейской ВДД, парашютным и планерным способом, с помощью Ли-2 и ДС-3, трофейных планеров Гота-242 и 18 Ме-323 Гигант(???!). Что позволило бы усилить первую волну десанта бронетехникой из БТР и лёгких САУ. Во втором эшелоне была готова стрелковая дивизия для посадочного десанта.

Авиационную поддержку осуществляла БАД на Бостонах, БАД на Б-24, 2 ИАД на Як-9ДД. По результатам захвата плацдарма и создания там аэродромов туда должна была базироваться Покрышкинская 9ГвИАД и ШАД. Так же удалось получить от США несколько вертолётов Сикорского для корректировки артогня с кораблей.

Авиаразведку осуществляли три эскадрильи Каталин. Так же по настоянию Чуйкова, для армейских частей, была привлечена эскадрилья на ФВ-189 и две на Физлер Шторх.

А дальше моряки постарались со всем этим чудовищным грузом взлететь. Десантные силы стали базироваться на бухту Ольга, от которой до места высадки было почти 600 км. Корабли Сибирской флотилии прошли СМП ( для некоторых коллег они прошли 26000 км через Атлантику и Панамский канал, а далее по дуге каботажа к Петропавловску-Камчатскому) и обойдя мыс Лопатка, вышли в Охотское море. Обогнув Сахалин с севера флотилия отправилась в бухту Ольга. Там за несколько недель до вторжения была сформирована мощнейшая за всю войну десантная флотилия советского флота. Командиров десанта ознакомили с опытом американских союзников во время боёв на островах. Что было совсем не лишним для победителей самой мощной армии мира. Командующий ТОФ адмирал Юмашев должен был придерживаться своих планов по Курилам и Ю. Сахалину и не рассчитывать на флотилию, подчиняющуюся непосредственно ставке ВГК. Сухопутной частью руководил генерал Родимцев. По планам Ставки он д.б. максимально достичь линии Носиро-Одатэ-Хатинохе на юге и занять всё Хоккайдо, а в минимальной занять полностью провинцию Аомори на севере Хонсю и южную часть о. Хоккайдо.

Поход!

Сосредоточение осталось незамеченным командованием. Корабли по слухам д.б. высаживать десант на Сахалине и Гензане. Поэтому выход, на ночь глядя, части кораблей многие посчитали передислокацией перед десантом. Более быстроходные суда вышли позднее и встретили тихоходные Зибели и БДБ в 100 милях от точки высадки. Курс был взят на лагуну Дзюсан. 600 км пути отряд кораблей и транспортов преодолел со средней скоростью 10 узлов за 40 часов. Т.к. японцы никак не ожидали такой низкой подлости от советского флота высадка произошла беспрепятственно и очень быстро.

Уже к вечеру инженерные части закончили постройку нескольких застеленных трофейным металлическим настилом взлётных полос, а дивизия ПВО окружила район высадки кольцом зениток и тотчас же туда перелетели Аэрокобры и Ла-7 Покрышкина. Строительство взлётных полос продолжалось, т.к. армия желала получить дивизию штурмовиков для поддержки наступающих в отрыве механизированных авангардов. После захвата плацдарма Дзюсан и обеспечения его авиаподдержкой на месте, пришёл черёд столицы провинции города-порта Аомари. Туда отправили бригаду интернационалистов и два батальона морпехов, усиленных артиллерией и двумя штурмовыми батальонами. 105 км до Аомари преодолели за 7 часов после чего всадились прямо на пирсы. Чему неоценимую помощь оказал отряд шнельботов и мощнейшая поддержка авиации. Разведпанные силами авиации береговые батареи подверглись сильной атаке Бостонов и наземной 57-м и 10 гв. штурмовым инженерно-сапёрными батальономи. Что позволило десанту следовать в Аомари. После практически бескровного занятия порта с Зибелей и БДБ сгрузили БТР, самоходки и 20 шерманов. Что немедленно сказалось на ударной мощи десантников. Которые пошли крушить очаги сопротивления занятые подтянувшимися в город подразделениям двух ополченческих дивизий. Героев Сталинграда и Севастополя было не остановить. Весь их боевой опыт был сконцентрирован в наступающих порядках, а огневая мощь просто поражала японцев, которые считали, что у каждого морпеха пулемёт. А на другой окраине города Начинались бои с десантниками, которые уже высадились и начали атаку с тыла, отчего японцы оказались между молотом десанта и наковальней морпехов.

Тем временем от лагуны, на север, вышел второй отряд в сторону Госёговара. Учитывая, что север Хонсю совсем не Германия и даже не Польша, марш вдоль реки Иваки был долгим и изнурительным, одновременно по реке шли тендеры с десантом и цель была достигнута, наступающие заняли город. Который немедленно стали укреплять цепью опорных пунктов во избежании японских атак. Аналогичная работа проводилась в Аомари. Сапёры работали не покладая рук. В проливе Тайродатэ был установлен наблюдательный пост с радарной станцией. Рядом расположился дивизион ТКА пр.123бис и отряд шнельботов из 6 катеров. Ещё 6 катеров отправилось в набег к тыловой базе 5 флота в Оминато. Они же послужили авангардом флотилии, которая развернув в первом эшелоне эсминцы во главе с лидером Баку, выдвинула основные силы в составе Варяга, Выборга и Кирова для бомбардировки базы с моря, если такая возможность понадобится.

Тем временем командование в Токио было шокировано фактом десанта на саму землю метрополии. Не менее шокировано было командование войск 5-го фронта на Хоккайдо. Командующий фронтом генерал Хигути отойдя от шока стал собирать силы для контратаки. Но ситуация осложнялась тем, что высадка состоялась совсем не там где планировалось её отражение. А так же тем, что порт ранее подвергся бомбёжкам авиации союзников, а теперь ещё и ударами советских Митчелов. Которые привели портовое хозяйство в совершенное расстройство и нанесли урон кораблям в порту. Только сегодня утром один из миноносцев подорвался на донной мине. Но благодаря усилиям экипажа смог отойти на мелководье, откуда его отбуксировали к докам. Сами силы гарнизона острова были немногочисленны, разрозненны и составляли всего несколько дивизий, состоящих по большей части из резервистов. Огромной воздушной армаде советов он мог противопоставить всего 70 самолётов, что в условиях современной войны звучало как приговор.

Штыковая атака в Первую мировую.

Вашему вниманию настоящая находка для любителей кинохроники и документального кинематографа. Единствeнная реальная фронтовая киносъемка штыкового боя. По мнению архивистов автором съемки является оператор Георг Эрколь. Кадры сняты в конце 1914-го года. За свою работу на фронте хроникёр награжден солдатским Георгиeвским крестом.
https://zen.yandex.ru/media/warkino/edinstvennaia-realnaia-frontovaia-kinosemka-shtykovogo-boia-russkoi-armii-s-avstriicami-1914-5f74c21328bb441afdf1992a

Знаменосец над Кавказом.

В июне 2014 среди авиационных конструкторов и военных всего мира широко обсуждалась сенсационные результаты испытаний турецкого БПЛА. В России все взоры которой были тогда обращены на Украину и Донбасс, эти новости большого впечатления не произвели , напрасно не заметили. Новость означала начало нового витка гонки вооружений в мире, все как в старые добрые 30-е годы ХХ века! Быстрее !!! Дальше !!! Выше!!! И ... Больше! Больше! Еще больше!
Помним что тогда эта гонка закончилась очередной мировой войной, а проигравшим в этой гонке пришлось заплатить дорогую и кровавую цену.
На испытаниях турецкий тактический «Bayraktar TB2» ("Знаменосец", созданный фирмой «Baykar Makina» директор , инженер разработчик и совладелец Сельчук Байрактар , женатый на дочери президента Турции Эрдогана))побил мировой рекорд среди беспилотных летательных аппаратов в классе тактических средневысотных БЛА по продолжительности полета.

650 килограммовый летательный аппарат , нес полезную нагрузку в 55 кг ( 2-ПТУР)
Он находился в небе на высоте 8 км 24 часа 34 минуты .
6 ,5 метровая турецкая птичка , широко на 12 метров раскинула свои пластиковые крылья . Нес ее в небо 100 сильный , супер экономичный бензиновый двигатель Rotax 912.

Новинка обещала внести достаточно серьезные изменения в традиционную тактику боевых действий сухопутных войск , и предъявила новые требования к организации их Противовоздушной обороны. В очередной раз развитие средств нападения обогнали развитие средства защиты , и сильно их обесценило.
В дальнейшем турки значительно усовершенствовали свои БПЛА. Сегодня он несет уже 4 ПТРК или 200 кг бомб.

Турция наладила их массовое серийное производство и широко применяет в боевых действиях в Сирии и Ливии .
Около 300 Знаменосцев продано Украине и неизвестное количество Азербайджану (100-300).
Во время вооруженного конфликта в Африне (Идлиб) , между Турцией и Сирией , именно турецкие беспилотники стали главной головной болью сирийской армии , министерство обороны Турции представило впечатляющие итоги применения БПЛА : в бою против сирийской правительственной армии турецкие войска уничтожили 151 танк, 47 гаубиц, 3 самолета, 8 вертолетов, 3 дрона и 8 систем ПВО, а также убили более 3 тыс. солдат. Хотя к официальным сообщениям Анкары об успехах такого рода следует относиться с осторожностью, но независимые эксперты также не сомневаются, что в ходе операции "Весенний щит" Турция нанесла существенный урон сирийским правительственным войскам", - передает журналист Фолькер Пабст.
Именно на турецкие беспилотники делает основную ставку Азербайджан в ходе своей сегодняшней попытки сокрушить армянскую армию и вернуть Нагорный Карабах.
И пока в ходе боев именно беспилотники наносят главные потери армянским войскам , за первые два дня боев они фактически выбили все активные средства ПВО Нагорного Карабаха(уничтожено 15 (12?)ЗРК ОСА). Скорее всего именно средства борьбы с дронами просит Пашинян у Франции , России , США и Израиля.
Конечно Пашинян поздно спохватился , "Горе той стране которая не сможет защитить свое небо" говорил маршал Жуков. Создать эффективную систему ПВО на коленке нельзя.

Рождение ГРУ ГШ.

На совещании высшего командного состава РККА 17 апреля 1940 г. начальник 5-го (разведывательного) управления РККА Герой Советского Союза комдив И. И. Проскуров, который одновременно являлся заместителем наркома обороны, подвергся жесткой критике со стороны И. В. Сталина и начальника Генерального Штаба Шапошникова . 25 мая 1940 г. И. И. Проскуров направил в Комиссию ЦК ВКП(б) и наркому обороны доклад «О реализации указаний товарища Сталина, данных в 1937 году». В докладе сообщалось о неудовлетворительном положении дел в укомплектовании военной разведки квалифицированными кадрами:
«Последние два года были периодом чистки агентурных управлений и разведорганов от чуждых и враждеб- ных элементов. За три года органами НКВД арестовано свыше 200 человек, заменен весь руководящий состав, до начальников отделов включительно. За время моего командования только из центрального аппарата и подчиненных ему частей отчислено по различным причинам и деловым соображениям 365 человек. Принято вновь 326 человек, абсолютное большинство из которых не имеют опыта разведывательной подготовки».
Результаты анализа итогов финской кампании заставили Политбюро ЦК ВКП(б) принять решение о кадровых перемещениях в высшем руководстве Красной армии, провести организационные мероприятия, которые затронули и военную разведку. 5-е управление РККА, подчинявшееся наркому обороны СССР, было включено в состав Генерального штаба и получило название Разведывательного управления Генерального штаба Красной армии. А генерал-лейтенант И. И. Проскуров был освобожден от должности начальника военной разведки, в июле 1940 г. на этом посту его сменил генерал-лейтенант Ф. И. Голиков, ставший одновременно заместителем начальника Генштаба.
В аппарате Разведывательного управления Генштаба были созданы новые отделы и произведены соответствующие назначения. Заместителями начальника Разведуправления стали генерал-майор А. П. Панфилов и генерал-майор И. Г. Рубин, а заместителем начальника управления — начальником политического отдела — кадровый политический работник генерал-лейтенант И. И. Ильичёв. Региональные отделы возглавили профессиональные военные разведчики.
Ответственность за организацию деятельности зарубежной (стратегической) агентурной разведки была возложена на сотрудников западного, восточного, дальневосточного и военно-технического отделов, которые руководили деятельностью резидентур Разведуправления Генштаба Красной армии в Англии, Бельгии, Венгрии, Германии, Италии, Польше, Румынии,
Франции, Китае, Японии и других странах. Зарубежная разведка организовывалась высшим военным командованием и велась непрерывно с целью установления состава, состояния, дислокации вооруженных сил противника на различных театрах военных действий, выявления взглядов на характер войны и добывания его планов ведения войны, военно-экономического потенциала, состояния и перспектив развития вооружения и военной техники.
В 1936–1940 гг. были репрессированы 863 кадровых разведчика. При этом по штату 1939 г. в Разведывательном управлении числились 445 человек, включая водителей и уборщиц. В июле 1940 г. генерал-лейтенант Ф. И. Голиков докладывал
наркому обороны СССР о том, что аппараты военных атташе укомплектованы не более чем на 70%.
Для пополнения кадрового состава Разведуправления Генштаба в соответствии с указаниями И. В. Сталина были отобраны лучшие офицеры — выпускники военных академий. Новые сотрудники военной разведки были первоклассными специалистами в области своих прежних военных профессий, но слабо владели иностранными языками и не имели опыта разведывательной деятельности. Несмотря на активные усилия, направленные на укомплектование подразделений военной разведки, в Центре и в зарубежных аппаратах Разведуправления в 1940 г. остро ощущался недостаток квалифицированных специалистов.
Это заставило руководство НКО принять неотложные меры по реформированию системы подготовки разведчиков. 27 августа 1940 г. нарком обороны подписал приказ по созданию Высшей специальной школы Генерального штаба, основной задачей которой была подготовка кадров для Разведуправления Генштаба и разведывательных отделов штабов военных округов. К июню 1941 г. в значительной мере удалось пополнить кадровый состав военной разведки. В иностранных государствах на военную разведку работали 914 человек, из них 316 человек в резидентурах под прикрытием советских официальных представительств;
598 человек являлись разведчиками-нелегалами и агентами — источниками информации ,
которые в основном сотрудничали на идейной основе.
7 декабря 1940 г. в Акте передачи командования Наркоматом обороны СССР Маршалу Советского Союза С. К. Тимошенко, состояние советской военной разведки оценивалось следующим образом: «Организация разведки является одним из наиболее слабых участков в работе Наркомата обороны. Организованной разведки и систематического поступления данных об иностранных армиях не имеется. Работа Разведуправления не связана с работой Генерального штаба. Наркомат обороны не имеет в лице Разведуправления органа, обеспечивающего Красную армию данными об организации, состоянии, вооружении и подготовке к развертыванию иностранных армий. К моменту принятия Наркомат обороны такими разведывательными данными не располагает. Театры
военных действий и их подготовка не изучены».

о феномене паровозных колонн в ВОВ

Немного о феномене паровозных колонн особого резерва - ОРКП. Эти самые колонны, по моему мнению, были таким же знаковым и важным явлением периода войны, как штурмовики Ил-2 или "катюши". И со стратегическим значением не меньшим, чем к примеру поставки по ленд-лизу. Но о них практически не известно, они в тени внимания публики. Это ведь не оружие, не танк и не самолёт.

Что вообще это есть такое, если вкратце? ОРКП - это мобильные паровозные колонны по 30 локомотивов, которые действовали как соединение под одним командованием в полосе конкретного фронта. Они имели в своём составе по 2 полноценных бригады на каждый паровоз, а также турный вагон для отдыха бригад и свой отдельный мини-эшелон с ремонтной мастерской, баней, прачечной и управлением колонны. Весь персонал числился на военном положении, с соответствующим снабжением, пайком, дисциплиной и был снабжён оружием. В ОРКП выделялись только легкие или средние паровозы - всегда строго однотипные для одной колонны, дабы обеспечивать быстрый ремонт одной марки. В основном это были Эу или Эм, а на южных фронтах - ещё и СО. Каждый локомотив был жёстко закреплен за 2-мя сменными бригадами, у которых выделялся старший машинист. Паровозы "Э" были лёгкие и поэтому могли проходить по хлипким, на скорую руку восстановленным прифронтовым линиям и проводить по ним к фронту типовые 15/20/25-вагонные эшелоны. Снаряды, питание, запчасти, новая техника и проч. Поскольку ОРКП были не привязаны к депо и к тыловой ж/д, они перемещались сразу вслед за "своим" фронтом - который таким образом обретал оперативную мобильность и устойчивое снабжение, включая тяжелую технику. Ведь один состав - это эквивалент 800-1000 полуторок или 300-350 студебеккеров. Это только один состав! А если он к тому же проходит по плохим линиям вблизи фронта, а сами локомотивы просты, устойчивы к боевым повреждениям, могут потреблять некачественное топливо и при этом быстро ремонтироваться близ линии фронта, невзирая на наличие/ отсутствие стационарных депо - то такому логистическому инструменту фронта или армии цены нет.

ОРКП были внедрены при наркоме А.В. Хрулеве (который был одновременно начальником Тыла РККА) в начале лета 1942-го - после первого снятия Кагановича, сперва в количестве 11 колонн. Их эффект во время снабжения Сталинградской битвы и пробивки блокады Ленинграда оказался исключительно высоким и дал такие серьёзные результаты после хаоса осени 1941 - весны 1942 гг., что колонны ОРКП затем росли в числе всю войну - при сохранении принципов их работы и формирования обр. 1942. Наивысшее число колонн особого резерва было достигнуто к концу 1944 г. и вместе с ленд-лизовскими тяжёлыми грузовиками они обеспечили высокую мобильность фронтов Красной Армии в целом, превзойдя в этом показателе вермахт, снабжение которого велось "по-старинке" - линейными локомотивами, привязанными к депо и узлам. Да, немцы после 41-го внедряли дешевые "военные" паровозы - тотальная война заставила, однако до радикальной перестройки организации транспорта они так и не дозрели. И возможности быстрого маневра наличным транспортом они не имели, их механизм управления был более тяжеловесен, а цепочка прохождения команд - сложнее. Немцы были точны и пунктуальны, они были тотально радиофицированы - но при этом не могли почти мгновенно реагировать транспортом на изменение боевой обстановки, как мобильные советские ОРКП.

Всё это вполне возможно увидеть в фильме Коридор бессмертия. Чему был несказанно обрадован мой коллега periskop.su

Этот удивительный феномен советского военного транспорта можно видеть в фильме в его самом житейском, "низовом" измерении. Быт турного вагона, построение и состав бригады ОРКП на ленинградском участке фронта, внутреннюю слаженную работу бригады - паровозники, кондуктора, снабженцы, ремонтники. Уже только это стоит того, чтобы посмотреть фильм. И чем дальше, тем с большим удивлением я смотрел на то, как реалистично и фактурно создатели фильма реконструировали "транспортную" часть с её деталями - взятие жезла на перегоне, расцепка под огнем, работа внутри паровозной будки, связка тендер-паровоз, кондуктора на "хвосте" состава и т.п. Чем ближе сюжет двигался к концу, тем больше я сгорал от нетерпения узнать, так кто же консультировал авторов - что они сумели выдать такой качественный продукт, а не дешевую "клюкву"? Потом, когда уже пошли титры и народ стал расходиться, я таки дождался концовки. Там был указан только один главный консультант - Борис Лапидус, но мне и этого было уже достаточно. Кто не в курсе, это бывший главный экономист МПС РФ, затем вице в РЖД, а сейчас старший советник гендиректора. Причём он начинал на линейной должности как локомотивщик, и до перехода на "экономическую" работу к 1982 г. прошёл много ступеней реальной низовой "железки". Понятно, что с его обширными связями и опытом, можно было привлечь к работе целую команду опытных консультантов. Отсюда и качество отображения работы фронтовых колонн. Кстати, сам Лапидус сыграл в фильме эпизодическую роль старого машиниста-наставника.

Кроме этого, фильм снят без фиги в кармане, которую так любят современные режиссёры. Это меня удивило не меньше, чем качество сьёмок и реконструкции паровозной техники. И даже показ вооружённого конфликта капитана госбезопасности (который отвечал за сохранность "особого груза" в эшелоне - вывоза циклотрона ЛФТИ из Ленинграда на Большую Землю) и начальника поезда обошёлся без выставления гэбэшников картонными идиотами с наганом. Засветился в начале фильма и Жданов, которого тоже интеллигенция не жалует. Также радует, что режиссер не опустился до любовно-постельного асисяя, который часто уродует военные драмы искусственной "клубничкой". Любовная линия там есть, но она отображена вполне целомудренно - в советской традиции. Есть мелкие придирки (сугубо мои), но я их даже не буду перечислять - на общем фоне они незначительны.

Есть, конечно, в картине и недостатки. Довольно слабый сценарий, в смысле проработки сюжетных линий, которые причудливо переплетаются и внезапно затухают или вообще исчезают. Характеры в смысле актерской игры весьма хлипко отображены. Можно было ярче и рельефней показать "работу" диверсанта, которого приняли в ОРКП из ленинградского депо. А то он совсем внезапен для зрителя. Не очень понятен смысл дуэли с вражеским бронепоездом (или миномётным гнездом?) и смутен её исход.

Кроме того, чувствуется, что создатели "Коридора" испытывали финансовый голод - плёнка темновата, на свете экономили, какие-то эффекты упрощены и примитивизированы. Им бы миллионов 10-12 добавить - и фильм был бы красочней, ярче. Жаль, что на него хорошей техники не расщедрились, а вот на всякое пафосное говно с клюквой бабла расходуют немеряно. Я потом прочитал, что на досьемку фильма создатели собирали денег на Планете.ру, оказывается. Но вот я, допустим, об этом факте вообще не знал.

* * *
Резюме: любителям транспорта, паровозов, железной дороги и военной драмы идти строго обязательно!
Остальным - по желанию, однако думаю, что просмотр доставит и вам удовольствие. Нечасто видишь такие шикарные сьемки эпохи, с минимумом "творческих" допущений. Консультантам фильма - огромный респект!(с)periskop.su

Пропавшие Disarmed Enemy Forces.

В 1989 году появилась книга Джеймса Бака (James Bacque) «Лагеря смерти Эйзенхауэра. Последняя грязная тайна Второй мировой войны», излагающая факты, к которым западные историки обращаются неохотно.
В конце войны американцы столкнулись с тем, что поток сдающихся им в плен солдат вермахта приобрел колоссальные размеры. Только на территории оккупированных земель Германии число пленных достигло 2,5 млн. человек (всего 5,3 млн.). Согласно Женевской конвенции, военнопленным должны быть гарантированы три основных права: их питание и размещение должно соответствовать тем же стандартам, что и у победителей; они должны иметь возможность получать и отправлять почту; их обязаны посещать делегации Международного комитета Красного Креста (МККК), которым предписывается составлять об этом донесения «защищающей стороне», под которой подразумевалась Швейцария
На практике же получилось следующее.
26 апреля 1945 г. Верховный главнокомандующий американскими войсками Дуайт Эйзенхауэр одобрил создание нового класса пленных – Disarmed Enemy Forces, разоружённые силы неприятеля. Эта изобретённая американцами категория пленных не подпадала под Женевскую конвенцию и не должна была снабжаться продовольствием. Первые немецкие военнопленные, попавшие к американцам, получили статус «разоружённых сил неприятеля» 4 мая 1945 года. В тот же день Министерство обороны США запретило отправку и получение военнопленными писем. Через несколько дней Государственный департамент США уведомил Международный комитет Красного Креста, что необходимость посещения лагерей делегациями МККК отпала.
Немецкие военнопленные в американских лагерях были официально лишены не только возможности посещения независимыми наблюдателями, но также возможности получения какой-либо почты, продуктовых посылок, одежды или медикаментов посредством гуманитарных организаций.
Переведя немецких военнопленных в категорию «разоружённые силы неприятеля», американцы получили свободу рук для создания условий, которые не уступали, а в чём-то превосходили условия гитлеровских лагерей смерти.
Более двух миллионов немецких пленных разместили в 19 гигантских лагерях вдоль Рейна, которые представляли не приспособленные для жизни территории, огороженные колючей проволокой. Не было бараков, туалетов, водоснабжения, самых примитивных кухонь. Люди были вынуждены жить на голой земле, рыть себе норы, чтобы укрыться от непогоды. Однако рытьё запрещалось, по ним пускали бульдозеры. Многие ослабевшие пленные не могли вылезти из нор и погибали под бульдозерами.
Питание было предельно скудным. При этом склады военного интендантства в тылах американской армии ломились от продовольствия и медикаментов.
Медицинская помощь отсутствовала. Страдали и от голода, и от жажды. Росла смертность, особенно от дизентерии. Похоронные команды складывали заключенных штабелями, пересыпали известкой и хоронили во рвах.
В книге Джеймса Бака приводятся воспоминания одного из военнопленных:
«Следующим лагерем был Ремаген на Рейне. 400 000 человек в одном лагере. Условия были ужаснейшие. Нам не давали еды по 2-3 дня, и мы пили воду из Рейна. Мы выстраивались утром в линию, чтобы добыть 1/2 литра воды ("коричневого супа") к вечеру. Тот, кто не кипятил воду, заболевал диареей и умирал, в большинстве случаев в рве-туалете. Здесь были прекрасные фруктовые сады, но через несколько недель от них ничего не осталось. Мы отрывали ветви, разводили огонь, кипятили воду и варили по одной картофелине на двоих. 40 человек получали 1 кг хлеба. У меня не было стула по месяцу. В таких условиях в неделю умирало по 1 000 человек. Мы так ослабели, что не могли вставать и ходить, – это воспоминание навсегда врезалось в мою память».
«Назовите это бессердечием, назовите это местью, назовите это враждебным неприятием, но в американском плену умер миллион немецких пленных», – пишет Джеймс Бак. Его подсчёты можно было бы уточнить при анализе анкет на военнопленных, которые заводились в лагерях. Однако оказалось, что из 2,5 миллиона анкет 1,5 млн. уничтожены, а фигурировавшие в них лица объявлены «без вести пропавшими». Возможно, это и есть действительное количество немцев, погибших в американских лагерях.
В Нюрнберге уже начинался исторический судебный процесс над нацистскими преступниками, а совсем неподалеку, в долине Рейна, американские победители вершили геноцид пленённых людей.
Условия в американских лагерях вдоль Рейна в конце апреля были проверены двумя полковниками Медицинского Корпуса Армии США Джеймсом Мэйсоном и Чарльзом Бисли, которые так описали их в газете, вышедшей в 1950: "Сбившиеся за колючей проволокой в кучу для тепла, они являли ужасающее зрелище: около 100 000 медлительных, апатичных, грязных, измождённых людей с пустыми взглядами, одетых в грязную серую полевую униформу, стояли по лодыжки в грязи...
Командир Германской Дивизии доложил, что люди не ели минимум двое суток, а снабжение водой было главной проблемой - хотя в 200 ярдах протекал полноводный Рейн."

Не осуждаю Эйка, да. Ибо как говорили сами немцы Jedem das seine